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山西磧口古鎮之旅的交通及路上風景

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旅行期間@2026年9月 如果不包車,自由慢行最大的成本是時間,最難解決的問題是交通,其次是住宿地點位置的選擇。 住宿地點會影響時間及交通,這是我遊磧口古鎮在李家村山下建新民宿住兩晚的原因。(選擇的理由和住宿介紹寫在: 他家門前有黃河 ) 大眾交通如何到達磧口古鎮 打聽下來,從外地到磧口古鎮有兩個方向: I. 南邊從呂梁搭中巴:呂梁紀念碑農貿市場(呂梁汽車站有班車); 在紀念碑公車站乘坐磧口中巴車47K(約40–50分鐘一班,票價15元,車程約1小時) II. 北邊從臨縣搭公交:車程班次票價和從呂梁過來差不多 若是從太原出發多了另外兩個選項 可以選擇I或II,到呂梁有火車及客運,時間差不多,約1.5-2小時。 或是搭每日10:30,從太原客運西站,經林家坪到磧口古鎮的班車,不到200公里,前150公里全程高速,約2小時。到臨縣縣城後,鄉民陸續下車,似乎無固定站點,隨到隨停,這段走的就是上述的路線 II。 2026年9月初,有開通太原到磧口的私人旅遊專線。旅遊專線不是全年常態班車,受季節天候及人潮影響營運,需多查詢。 在台灣使用微信,訂票時有些功能會被阻擋,需要人在中國的朋友幫忙。(某些網站,使用旅館的WIFI可以溜覽及預訂,但若是自己的行動網路,即使連的是中國移動、聯通,也可能被擋。) 太原客運西站又名時光汽車站 太原客運西站,位置稍離市中心,或許某些原因改了名稱招牌,但微信搜尋客運西站的地址電話是正確的。電話客服的服務也很好,到了西站發現是很大的汽車站。 這是每日一班10:30,從太原客運西站,經林家坪到磧口古鎮的班車。那一天將近客滿,搭乘的都是鄉民,只有我一觀光客抵達終點。 公路景觀略顯單調。 煤礦工廠 大巴師傅非常有耐心,到臨縣縣城後,鄉民陸續下車,無論是否攜帶行李,到了村前家巷口皆隨到隨停。我前座的女孩帶上了她的機車,下車時師傅幫忙搬下來。 大巴 車停在大路口讓乘客下車 ,看不出站點或站牌。 這是到了林家坪鎮吧 ,公交站候車的鄉民不少。 山西的村莊口常設這種大牌樓 這是臨縣到磧口古鎮景區口的公交車,路程約50公里,站牌就在麒麟橋頭。 麒麟橋兩端各有一對石麒麟,脖子繫著紅綵表示附近辦了喜事。 我從太原到榆林,中停磧口古鎮兩晚。 磧口古鎮並無班車到榆林,30公里外的吳堡縣城,有火車及流水班車可到榆林。 流水班車是中國自由行最友善的交通手段,通常1-2小時有一班車...

從山西磧口古鎮到陝西吳堡石城

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旅行期間@2026年9月 我從太原搭每日一班的大巴車到磧口古鎮 古鎮旅遊有時覺得感受大同小異,但磧口古鎮的故事特別多。昔日的經濟繁榮勝景不再,但人們仍繼續在此地生活。 慢走在古鎮屋巷曲折小坡蜿蜒的石板路,近看黃河以及阻擋河運的麒麟石灘,磧口古鎮的故事,不只是訴說,而是呈現。 以往貨物經黃河運行至此,須改走陸運。過黃河即是陝西省吳堡縣,那邊也有值得到訪的一些景點。船家說可送我到對岸,但到了對岸的交通動線尚未知要如何安排。 駱駝在此被稱作「高腳」,如今無貨可載,改載旅遊觀光的客人。 可惜這張旅遊圖太斑剝,光線也不好取角度,否則倒是一張清楚說明地理位置的縮圖。 當鋪巷 到這裡已是古鎮主要旅遊路線的尾端 ,商家遊人都少了。 看資料及地圖,經過目前居民生活區再走一段路 ,有 明清城堡式民居群「西灣村」可遊。 從聯外公路進入古鎮景區之前 ,岔路處可轉進目前居民生活區。 磧口地處湫水河與黃河交匯處,照片左側即是湫ㄐㄧㄠˇ水河。 高處的建築「黑龍廟」本應必遊,我三日裡三次路過,皆因午後逆光暑熱,放棄這個景點。 從古鎮過湫水河上的麒麟橋右轉 ,即往李家山村方向 。 大同磧造就磧口古鎮 有大同磧 , 才有磧口古鎮 。 到古鎮對岸,可以走近河岸觀看 大同磧 。 麒麟灘離岸多出幾百畝可耕地 走過耕地近河岸則是大片石灘,除了不好走,還不易辨識方向。河邊有釣魚人,說那天不好釣似乎是黃河水量少了?他注意到我可能找不到路,頻頻回頭揮手指引方向。 對岸陝西的廟塔一直入鏡,過黃河即是吳堡縣,但我到訪的吳堡石城距此有20-30公里。 【CCTV纪录】 《人文名镇》16 山西碛口  紀錄片有很好的內容 吳堡石城 離開磧口古鎮,預計從吳堡搭客運車到榆林,雖然事前並不確定從磧口到吳堡是否有班車。但地圖資訊20-30公里的黃河旅遊公路,看起來到了磧口是可以問到資訊的。 結果是建新民宿的長子送我到 吳堡汽車客運站 ,按照我先前計畫,到吳堡石城遊覽了2-3小時。 藍色河右岸是山西 ,左岸是陝西 ,從建新民宿門前的黃河1號旅遊公路出發,一路走的就是沿黃公路。約20-30公里先遊吳堡石城,再到圖下方吳堡縣城約4公里,縣城沿河有段黃河切割的石壁頗有可觀,可惜我只坐車路過沒有時間細賞拍照。 吳堡石城居高臨下 ,雖稱是 「華夏第一石城」,遊客不多。 繞一圈快走拍照大概 2 小時 景區大門購票處有停車場,距離城門口有1...