冬天的上越線：（上篇）群馬縣高崎站到新潟縣越後湯澤
旅遊日期： 2026年1月 2026 年 1月日本冬雪在來線鐵道之旅，第一段旅程從上越線開始。 上越線連結群馬縣高崎市高崎站和新潟縣長岡市宮內站（列車運轉到長岡站）。 冬天新潟縣的豪雪，從長岡到水上這一段，經常停止運轉。我們實際走過之後，才明白根本無法依照計畫行程操作，只能保留最大彈性的心情與行動，住宿都訂在較大的火車站附近，以保食宿無虞。 東JR官網首頁的列車行駛情報 ，要自己手動刷新頁面 ，確認最新訊息 。 2026/02/08上越線仍停駛 羽田→大宮（高崎線）→高崎（上越線）→水上→越後湯澤 我們從大宮出發，搭高崎線約80分鐘，經13站到高崎，在高崎站開始搭上越線。 到水上站必須換車及換月台，月台之間上下沒有電梯。列車行駛之後，工作人員會來協助補票，在高崎用 Suica卡上車，實體卡和電子卡都可以精算。 （這種無法全程使用Suica卡，或JR與私鐵銜接必須另外購票、或 One Man Car 行駛經過無人車站的情形，都有一套解決方法。或取「整理券」下車投幣、或窗口精算付費，對我們外國人來說，雖稍有不便，但也不失為認識日本面貌的途徑之一。） 尚未啟程，就因風雪改變計畫 我原先的安排是在水上站的溫泉飯店停留一晚，天氣合適有機會的話，搭 關越交通的巴士 到湯檜曽、土合站看看。 但出發前幾天日本成人之日三連休（1月10日至12日）期間，下了「十年一度」的強烈大雪。上越線水上到長岡因雪停駛多天。 接近出發日天氣雖漸漸放晴，但溫泉飯店取消的日數規定較嚴，食宿費用也稍高，便取消水上住宿的預定，改在大宮多停一晚。 這段上越線，我們先從高崎到水上換乘到越後湯澤，第二天從越後湯澤到長岡，參觀蒼柴神社之後，再搭回越後湯澤，所以是完整走過全程。這真是運氣太好，1-2月，上越線暢通行駛的日子並不多。 高崎到水上沿途的景色只是一般，想體會的是往昔平快火車慢慢的生活步調 到高崎之前經過外觀仿如東京車站的深谷站 ，而且建築體還跨過軌道，經過時頗為吃驚，也來不及拍照 ，趕快截圖記錄下來 。 高崎到水上有13站 沼田站 冬天如果沒有雪 ，就只是乾枯寒冷 。 後閑站 ，可以看見上越線月台站名標誌有用心設計 。 坐火車賞雪是形成的主要目的 過後閑站，開始在近處看見田中雪景 到了上牧 ，下一站就是水上了 。 雖是兩節車廂 ，高高低低密密麻麻裝上站位拉環 。是不是也有滿載的時候呢 ？ 到水上站了 ， 要...
