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旅遊日期： 2026年1月 清津峽是日本三大峽谷之ㄧ 原本「不打算」去清津峽 2026年1月的日本冬雪在來線鐵道之旅，越後湯澤和十日町預定各住兩晚。 規劃行程時看了清津峽的交通資訊：越後湯澤到清津峽的專線直通車只需30分鐘，但一天只有來回各兩班，且需要網路預約。但是天氣雪況難以預知（到了當地，也才知道一天當中仍是陰晴不定。），我們也不確定自己在雪地移動的能力如何。因此，基本上，最初是「不打算」去清津峽，只想在湯澤的各雪場之間轉轉玩玩。 聽說越後湯澤附近有14個滑雪場 我們到達越後湯澤先去民宿安置行李，回車站東口順時搭上雪場的免費接駁車，先看了石打丸山（號稱可以夜滑，晚上也能玩。）。在那遇見一位台灣來的大男孩，一個人玩到體力透支，已經忘了回旅館的路。也遇到一位上海來的常客，他從 GALA湯澤滑雪場滑過來，評論該條雪道的安排並不順暢。他一邊順手整理裝備，一邊輕鬆善談和我們聊著天。 傍晚回到湯澤街上走走，選定隔日探訪湯澤高原滑雪場。我們雖不會滑雪或許可坐纜車去山頂吃飯，或在家庭遊樂區踩雪滑雪盆。 冬天去清津峽交通及行走較不方便 在湯澤這兩天，早上出門時都是微雨狀態，並沒有下雪，雪場看起來不好玩天空也不漂亮。 因此第一天繼續坐著上越線北上到長岡，第二天遷出民宿，決定先到湯澤車站西口的旅行社「雪國觀光舍」碰碰運氣，看第一班 9:50出發到清津峽的直通車是否仍有空位。因為一早我在網路已無法當天訂票，如果座位客滿，就要搭北北線提早到十日町。 往清津峽有幾條路線巴士，但對冬天的觀光客而言，專線觀光巴士費用高一些，但也較方便省心。 雪國觀光舍9點上班，我們買到票，行李就付費寄放他們辦公室。（湯澤車站裡置物櫃很多，但我們若買不到清津峽第一班直通車，就會轉往十日町住宿，因此行李箱不存放車站內的置物櫃。） 早上到達清津峽天空正藍，過中午雲層漸漸聚集，天色轉灰 從停車場下車走到隧道入口約200公尺，只有小小遊客中心和一家咖啡點心店，如果不住宿不泡湯，並沒有太多消磨時間的地方。 我們買第一班車9:50湯澤車站出發，10:20左右到。回程買第二班13:00 清津峽出發 。這樣也沒有太多時間可以消磨，喝個咖啡吃個霜淇淋，拍拍照片而已。（咖啡店2樓足湯冬天沒開） 清津峽有步道可走，但是冬天封閉。 清津峽行政屬 十日町市 ，北國豪雪區每日晴雨變化也大。 光之隧道（大地藝術祭 2018 作品）是遊清津峽...

預定旅行期間@2026年9月 和朋友相約9月去山西，他們訂好票我才跟著訂，我們一起旅行有時未必能全程同進同出，幸好現在平台訂票，分開購買單程，和同時開立不同點進出、不同航空公司組合的多程票，票價似乎也差不多。 這一趟，我們是後段旅途同行，要買9月23日鄭州從香港轉機飛台北的國泰航空機票。 我正要購票時，忽然想起半年前自己才寫過「亞洲萬里通哩程兌換中國城市機票」！ 然後，雖然有點小曲折，仍以9000哩+港幣685兌換了這張機票： 相較於2025年底 ， 稅費增加約20%。 網路兌換最後一個步驟，線上刷卡付 稅費 ，送出付款資訊後電腦畫面卻一片空白。 我等了幾分鐘，刷新電腦畫面2-3次，信用卡公司也未傳來交易成功訊息，我決定聯絡客服。 國泰航空官網有台北撥號的電話，及加LINE的聯絡方式。 我先試了LINE： 試用LINE 聯絡 國泰航空 客服 我猜想大約需要人工客服才能處理我的問題，只是想試用看看LINE。系統很快列出兩個具體的選項： 轉接人工客服大約花了45分鐘 從智能轉 人工客服的45分鐘內 ，官方LINE並未有任何訊息。 手機顯示 人工客服大約45分鐘後出現 ，不過我已經透過電話處理好了。 我等了LINE 幾分鐘， 人工客服並未出現 。於是撥了電話，等候時間約2分鐘，接通的客服很有耐心幫我查詢，從會員號碼、手機號碼都未查到此一訂票，但卻在請款刷卡紀錄中查到了。 因此請他幫忙重新開票，再傳給我刷卡連結，這樣比較省心。 人工對話處理問題大約十幾分鐘，查詢步驟需要核對會員帳號及個資，才能授權扣除哩程。 哩程票是年票，若行程變更須美金50-75元手續費或是以7500哩程抵扣。 通話結束3-5分鐘後 ，e-mail 收到付款連結，完成線上刷卡，立刻傳來電子機票。 再回到 LINE  對話框 這時看了一下手機 ，顯示 人工客服進線了 。 我想 ： ALbee 也等了我大概十分鐘 ，所以我回復訊息「已經處理好了」，他則回了一篇長長的致歉函。 國泰航空官方LINE功能很不錯 ，開好票就可以登入會員察看行程。 我在問卷裡回饋： 從智能轉人工客服的45分鐘內，若能持續傳來「請稍候」訊息，我或許會多等一下，而不會懷疑已經斷線。不過，45分鐘還是太久了。 這篇文章提到： 亞洲萬里通哩程兌換中國城市機票 回到 home2nowhere 頁首 或看看：

  旅遊日期： 2026年4月 織金 大峽谷小而美 貴州織金洞與織金大峽谷相連且有景區交通車接駁，從織金縣城也有公交車到達，一般旅遊會將此二景點安排成一日遊。 我們參考網路上的遊記建議：遊覽大峽谷時，先搭電梯到谷底向下走，如此階梯步道是下坡路，走起來較為輕鬆。 我們4人所以從縣城打車直接到峽谷入口，遊畢峽谷會走回此處，再搭景區接駁車到織金洞遊客中心。 圖片右上圈起來是我們下車搭電梯的 「 入口 」 ，但這張導覽圖卻標為 「 大峽谷出口 」 ，中間圈起來是織金洞遊客中心。(圖片取自 織金洞世界地質公園 官網) 電梯不算高 ，若不搭 電梯可走步道卻不輕鬆。 織金洞與大峽谷關聯地圖及介紹 大峽谷最重要的景點 「天生橋」，中國有很多 景點命名 「天生橋」 。 遠望 天生橋下 ，大石略似石刻佛像。 後段景點沿著溪谷岩壁，距離不長。可選擇走完全程，也可坐一小段渡船。 不搭船就繼續沿著步道前行  出入的小船以人工槳划，可以靜靜賞景。可惜我的同船遊客們話語不停，音量也極大。 雖是一小段船程 ，也用心做了燈光設計。 有些人從此搭船往回溯，或全程沿上坡路走 大峽谷 ，再搭電梯或走步道向上 。 另一個角度看 「天生橋」 遊畢織金大峽谷，記得有電瓶車可回景區入口（電梯上站），再走一小段路即有接駁車可達織金洞景區遊客中心。接駁車下車地點比較靠近織金洞剪票口，如此可少走一小段店舖攤商範圍頗大，又有些喧囂的路程。 織金古城 我們到古城只走馬看花一小段，本是為了晚餐而去，但著名的「烙鍋」，實在是又油又辣。最後運氣不錯在巷子裡找到家常炒菜館，點了竹笙雞湯等較清淡的菜品，較合台灣人口味。 平遠古鎮，是全新打造的人工景點，因織金古稱「平遠」而得名，我們時間不多興趣不大，只遠拍一張照片。 從 平遠古鎮走過貫城河， 即到 織金古城區 ，雖有古建築，其實清康熙以來 ， 居民生活的居所早已融入 ，並改變舊有古城樣貌甚鉅 。 走逛起來街景店鋪小巷有些雜亂 ，但有 店家 熱忱友善為我們指路。 遠處月華橋 ，位置約接近 財神廟。 財神廟是重要古蹟 ，有多處明顯新修。 中國旅遊地區導覽地圖和日本一樣 ，得上下反過來想。 古城有「貫城五橋」，我們只走了「月華」和「回龍」。 城河和石橋 ，延續了古城今昔略影。 這篇文章提到： 貴州織金洞 回到 home2nowhere 頁首 或看看：