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旅遊日期： 2026年1月 到訪長野戶隱天命稻荷神社，是本次賞雪行程意料之外最大收穫。 多次更改計畫，行程終於完滿達成。 坐火車賞雪是這次旅行的主要內容，除了最後一天從輕井澤到大宮用到新幹線，其餘都是搭乘在來線及私鐵，重點路線是水上到長岡的上越線，及十日町到長野的飯山線。 行程規劃及實際執行最大的難題在於上越線及飯山線班次少，加上冬天經常因大雪停駛或延誤。因此，出發前的計畫需保留較大彈性，到了當時當地，行動也需配合天氣及車班狀況來調整。不只須要注意火車班次時間，雨雪時移動及參觀景點也較為不便。 路線規劃有順逆時針兩套計畫 原先預計從大宮出發，先向西經輕井澤到上田，經由長野搭飯山線到十日町，最後從越後湯澤搭上越線經由水上回到大宮。 這樣走法是取其容易開始，也可慢慢適應低溫。 或是逆時針經由越後湯澤搭上越線搭上越線往北到新潟，再搭飯山線到長野，從輕井澤回到大宮。 最後，選定逆時針走法。因為越後湯澤出發到水上的時間，對我們慢遊的人來說，不是太早就是略晚了些。 正準備出發，遇到日本成人之日三連休（1月10日至12日）期間，「十年一度」的強烈大雪與寒流。 果然，上越線因雪停駛多天。接近出發日天氣雖漸漸放晴，但我們不想旅遊有太多壓力，便取消水上溫泉住宿的預定，改在大宮多停一晚。第一天飛到羽田已經晚上七點多，隔天先走走輕鬆的鐵道博物館及神社，再正式啟程。 實際走過的路線圖 ，粉紅色是 十日町→直江津→妙高高原→黒姫 ，再原路返回 十日町 行程最後幾天，從1月21日起，日本海側地又天出現「警報級大雪」，是數年才有一次的超長持續降雪。 這時我們已到了雪量相對溫和的上田，清晨下了一兩小時粉雪，是我們整個行程中，唯一遇見的一場雪。 如果走的是順時針計畫，我們將會在十日町及湯澤面對這場暴雪。 在越後湯澤住宿兩晚及十日町兩晚，我們看了很多也堆得很高的積雪，但是沒下雪啊！只是下了一點冰霰。這時還開著玩笑說是否要延長行程，再回湯澤看雪呢？ 在越後湯澤及十日町那幾天，略有微雨並不妨礙移動，其他大多數日子都算晴朗，所以看得到景。若雨雪太大，其實視線不良無景可看。 想想，我們旅行的運氣很好，在兩場大風雪之間，順利完成日本冬雪在來線鐵道之旅。 東JR的日文首頁顯示列車運行狀況，詳細資訊要點入關注路線，往下拉出訊息。 飯山線會延長行駛到長野，到戶狩野澤溫泉站之間班次增多，較不受大雪影響，也離開山區了。 1...

旅遊日期： 2026年1月 上田市有北越新幹線經過，就在JR東京廣域三日卷最邊界佐久平（輕井澤的下一站）的下一站。 櫻花季或祭典及連休日之外，平日遊客較少，因此合適喜歡清靜慢遊的旅人。 若從輕井澤搭私鐵信濃鐵道，約50分鐘車程抵達上田。這段路到小諸之間，右側遠看淺間山，景色宜人。 從上田到長野大約30-40分鐘，班次很多。 信濃鐵道路線特殊，篠之井到長野之間要另外付JR信越本線車資約200円。 鐵路公司有時會推出優惠企劃券，計畫出遊的旅客可關注 官網 或到窗口洽詢。 預計2026年3月14日起，可以使用Suica 付費，目前旅客需到窗口精算資費，補足票價的困擾將可免除。 對於自由行的旅客來說 ，查詢日本複雜又多變的即時旅遊資訊並不輕鬆 。幸好是 ，只要有足夠的耐心和時間，找到工作人員尋求幫助，通常問題都能解決。 從上田火車站出發，步行可以到達的景點 I. 上田城跡公園 ： 步行約800公尺。 II. 文化交流藝術中心 ： 步行約900公尺。 III. 千曲川鐵橋攝影（別所溫泉線電車） ： 步行約400公尺。 IV. 上田映劇及富士霜淇淋銅鑼燒店 ： 步行約600公尺。 V.  北國街道柳町步行街 ： 步行約1 公里。 從上田火車站出發，步行10-20分鐘可以到達5個景點。 I. 上田城跡公園 上田城名列 日本100名城 ，雖然沒有天守，但從目前保留的城櫓和護城河樣貌，仍可看到城堡昔日的氣勢。遊客可登城牆繞行護城河，以及付費登城櫓及參觀博物館。 上田城別名「尼淵城」。是日本戰國末期，歷經實戰的軍事名城，被形容是「難攻不落」。 圖右側南櫓 ，左側西櫓 。西南側沒有護城河，而是依地勢以石垣加高。兩櫓 中間有樓梯可上公園 。 櫻花季節 ，城跡公園當可一遊 。 南櫓 這裡提到天然要害 「尼 ヶ淵」 ，因雨崩落及修復情形，可看出修築工法。 西櫓前廣場目前是大停車場 ，大型活動會在此舉行。 護城河相當寬闊 遠為南櫓近者北櫓 東虎口櫓門 II. 上田美術館及音樂廳（文化交流藝術中心） 先看看 活動及展演日期 藝術中心即使沒有舉辦演出或展覽，除了星期二休館，也可進入這個空間參觀休息。可以找個角落靜靜看書，或是到咖啡簡餐廳悠閒小憩。 在文化交流藝術中心對面，有大型購物中心 Ario 上田。 上田市雪量不多 ，我們期待周四的降雪。 氣象預測頗準確，賞雪行程將近尾聲，我們終於遇見第...