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冬天要去清津峽嗎?

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旅遊日期: 2026年1月 清津峽是日本三大峽谷之ㄧ 原本「不打算」去清津峽 2026年1月的日本冬雪在來線鐵道之旅,越後湯澤和十日町預定各住兩晚。 規劃行程時看了清津峽的交通資訊:越後湯澤到清津峽的專線直通車只需30分鐘,但一天只有來回各兩班,且需要網路預約。但是天氣雪況難以預知(到了當地,也才知道一天當中仍是陰晴不定。),我們也不確定自己在雪地移動的能力如何。因此,基本上,最初是「不打算」去清津峽,只想在湯澤的各雪場之間轉轉玩玩。 聽說越後湯澤附近有14個滑雪場 我們到達越後湯澤先去民宿安置行李,回車站東口順時搭上雪場的免費接駁車,先看了石打丸山(號稱可以夜滑,晚上也能玩。)。在那遇見一位台灣來的大男孩,一個人玩到體力透支,已經忘了回旅館的路。也遇到一位上海來的常客,他從 GALA湯澤滑雪場滑過來,評論該條雪道的安排並不順暢。他一邊順手整理裝備,一邊輕鬆善談和我們聊著天。 傍晚回到湯澤街上走走,選定隔日探訪湯澤高原滑雪場。我們雖不會滑雪或許可坐纜車去山頂吃飯,或在家庭遊樂區踩雪滑雪盆。 冬天去清津峽交通及行走較不方便 在湯澤這兩天,早上出門時都是微雨狀態,並沒有下雪,雪場看起來不好玩天空也不漂亮。 因此第一天繼續坐著上越線北上到長岡,第二天遷出民宿,決定先到湯澤車站西口的旅行社「雪國觀光舍」碰碰運氣,看第一班 9:50出發到清津峽的直通車是否仍有空位。因為一早我在網路已無法當天訂票,如果座位客滿,就要搭北北線提早到十日町。 往清津峽有幾條路線巴士,但對冬天的觀光客而言,專線觀光巴士費用高一些,但也較方便省心。 雪國觀光舍9點上班,我們買到票,行李就付費寄放他們辦公室。(湯澤車站裡置物櫃很多,但我們若買不到清津峽第一班直通車,就會轉往十日町住宿,因此行李箱不存放車站內的置物櫃。) 早上到達清津峽天空正藍,過中午雲層漸漸聚集,天色轉灰 從停車場下車走到隧道入口約200公尺,只有小小遊客中心和一家咖啡點心店,如果不住宿不泡湯,並沒有太多消磨時間的地方。 我們買第一班車9:50湯澤車站出發,10:20左右到。回程買第二班13:00 清津峽出發 。這樣也沒有太多時間可以消磨,喝個咖啡吃個霜淇淋,拍拍照片而已。(咖啡店2樓足湯冬天沒開) 清津峽有步道可走,但是冬天封閉。 清津峽行政屬 十日町市 ,北國豪雪區每日晴雨變化也大。 光之隧道(大地藝術祭 2018 作品)是遊清津峽...

2026年亞洲萬里通哩程兌換鄭州飛台北機票

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預定旅行期間@2026年9月 和朋友相約9月去山西,他們訂好票我才跟著訂,我們一起旅行有時未必能全程同進同出,幸好現在平台訂票,分開購買單程,和同時開立不同點進出、不同航空公司組合的多程票,票價似乎也差不多。 這一趟,我們是後段旅途同行,要買9月23日鄭州從香港轉機飛台北的國泰航空機票。 我正要購票時,忽然想起半年前自己才寫過「亞洲萬里通哩程兌換中國城市機票」! 然後,雖然有點小曲折,仍以9000哩+港幣685兌換了這張機票: 相較於2025年底 , 稅費增加約20%。 網路兌換最後一個步驟,線上刷卡付 稅費 ,送出付款資訊後電腦畫面卻一片空白。 我等了幾分鐘,刷新電腦畫面2-3次,信用卡公司也未傳來交易成功訊息,我決定聯絡客服。 國泰航空官網有台北撥號的電話,及加LINE的聯絡方式。 我先試了LINE: 試用LINE 聯絡 國泰航空 客服 我猜想大約需要人工客服才能處理我的問題,只是想試用看看LINE。系統很快列出兩個具體的選項: 轉接人工客服大約花了45分鐘 從智能轉 人工客服的45分鐘內 ,官方LINE並未有任何訊息。 手機顯示 人工客服大約45分鐘後出現 ,不過我已經透過電話處理好了。 我等了LINE 幾分鐘, 人工客服並未出現 。於是撥了電話,等候時間約2分鐘,接通的客服很有耐心幫我查詢,從會員號碼、手機號碼都未查到此一訂票,但卻在請款刷卡紀錄中查到了。 因此請他幫忙重新開票,再傳給我刷卡連結,這樣比較省心。 人工對話處理問題大約十幾分鐘,查詢步驟需要核對會員帳號及個資,才能授權扣除哩程。 哩程票是年票,若行程變更須美金50-75元手續費或是以7500哩程抵扣。 通話結束3-5分鐘後 ,e-mail 收到付款連結,完成線上刷卡,立刻傳來電子機票。 再回到 LINE  對話框 這時看了一下手機 ,顯示 人工客服進線了 。 我想 : ALbee 也等了我大概十分鐘 ,所以我回復訊息「已經處立好了」,他則回了一篇長長的致歉函。 國泰航空官方LINE功能很不錯 ,開好票就可以登入會員察看行程。 我在問卷裡回饋: 從智能轉人工客服的45分鐘內,若能持續傳來「請稍候」訊息,我或許會多等一下,而不會懷疑已經斷線。不過,45分鐘還是太久了。 這篇文章提到: 亞洲萬里通哩程兌換中國城市機票 回到 home2nowhere 頁首 或看看:

遊覽貴州織金洞順遊大峽谷及織金古城

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  旅遊日期: 2026年4月 織金 大峽谷小而美 貴州織金洞與織金大峽谷相連且有景區交通車接駁,從織金縣城也有公交車到達,一般旅遊會將此二景點安排成一日遊。 我們參考網路上的遊記建議:遊覽大峽谷時,先搭電梯到谷底向下走,如此階梯步道是下坡路,走起來較為輕鬆。 我們4人所以從縣城打車直接到峽谷入口,遊畢峽谷會走回此處,再搭景區接駁車到織金洞遊客中心。 圖片右上圈起來是我們下車搭電梯的 「 入口 」 ,但這張導覽圖卻標為 「 大峽谷出口 」 ,中間圈起來是織金洞遊客中心。(圖片取自 織金洞世界地質公園 官網) 電梯不算高 ,若不搭 電梯可走步道卻不輕鬆。 織金洞與大峽谷關聯地圖及介紹 大峽谷最重要的景點 「天生橋」,中國有很多 景點命名 「天生橋」 。 遠望 天生橋下 ,大石略似石刻佛像。 後段景點沿著溪谷岩壁,距離不長。可選擇走完全程,也可坐一小段渡船。 不搭船就繼續沿著步道前行  出入的小船以人工槳划,可以靜靜賞景。可惜我的同船遊客們話語不停,音量也極大。 雖是一小段船程 ,也用心做了燈光設計。 有些人從此搭船往回溯,或全程沿上坡路走 大峽谷 ,再搭電梯或走步道向上 。 另一個角度看 「天生橋」 遊畢織金大峽谷,記得有電瓶車可回景區入口(電梯上站),再走一小段路即有接駁車可達織金洞景區遊客中心。接駁車下車地點比較靠近織金洞剪票口,如此可少走一小段店舖攤商範圍頗大,又有些喧囂的路程。 織金古城 我們到古城只走馬看花一小段,本是為了晚餐而去,但著名的「烙鍋」,實在是又油又辣。最後運氣不錯在巷子裡找到家常炒菜館,點了竹笙雞湯等較清淡的菜品,較合台灣人口味。 平遠古鎮,是全新打造的人工景點,因織金古稱「平遠」而得名,我們時間不多興趣不大,只遠拍一張照片。 從 平遠古鎮走過貫城河, 即到 織金古城區 ,雖有古建築,其實清康熙以來 , 居民生活的居所早已融入 ,並改變舊有古城樣貌甚鉅 。 走逛起來街景店鋪小巷有些雜亂 ,但有 店家 熱忱友善為我們指路。 遠處月華橋 ,位置約接近 財神廟。 財神廟是重要古蹟 ,有多處明顯新修。 中國旅遊地區導覽地圖和日本一樣 ,得上下反過來想。 古城有「貫城五橋」,我們只走了「月華」和「回龍」。 城河和石橋 ,延續了古城今昔略影。 這篇文章提到: 貴州織金洞 回到 home2nowhere 頁首 或看看: