搭北北線→妙高躍馬線→北信濃線，到了黑姬
旅遊日期： 2026年1月 日本鐵道之旅地圖，畫起來好像一張迷網。開始計畫，就面臨了向左走向右走的選擇題，然後越走越遠。 不是鐵道迷之旅，只是鐵道旅之迷。 天氣微陰雨，搭著火車看風景 2026年1月計畫到日本搭在來線賞雪景，主行程是連結群馬縣高崎站和新潟縣長岡站的上越線，以及連結長野豐野站與新潟越後川口站的飯山線。 上越線和飯山線之外，則以北北線、越後心動鐵道的妙高躍馬線及日本海翡翠線、（北）信濃線作為連結或備案。新幹線只用大宮/輕井澤之間。 十日町是實踐旅程計畫的核心住宿點，這個積雪可達兩公尺的著名豪雪區，我們停留的那三天兩夜未下雪，只在夜裡飄著冰霰。 最初的雨天備案是去 越後妻有里山現代美術館 MonET ，或是 十日町市博物館 等室內景點，不過我最終仍是決定搭著火車看風景。畢竟這趟旅程的目的是賞雪，於是搭了北北線先到直江津，看天氣心情再決定接下來的行動。 結果是搭北北線→妙高躍馬線→北信濃線，到了黑姬。 黑姬車站 202601實際走過的路線圖，粉紅色是十日町→直江津→妙高高原→ 黑姬 ，再原路返回十日町 紅色 北北線 ， 綠色 妙高躍馬線 從十日町搭 ほくほく線 （北北線）出發 北北線是指從六日町至犀潟這條私鐵，但營運上大部分班次延伸至越後湯澤和直江津。 AI說 ： 即便在寒冬，列車依然強勁運作。紅藍白鮮麗的色彩是否感覺熟悉？ 北北線 運行狀況 北北線 沿線觀光情報 直江津站 直江津車站的歷史 ， 請參考 維基百科連結 的介紹 。 北北線 十日町→直江津 這段路程 ，大約50公里，停8個站點全程約47分鐘 ， 開車約需7-80分鐘。車行有半途以上穿走隧道 ，速度相當快 ，景色相對少 。 直江津站的軌道線 ，可以看出這裡曾經如何繁忙和重要。 越後心動鐵道的觀光車 「雪月花」，來往上越妙高站和糸魚川站之間， 停在直江津站整理車廂服務。 直江津 車站和自由通路的設計是以郵輪 為主題。 車站南口 從直江津搭 越後心動鐵道 到妙高高原站 えちごトキめき鉄道 /越後心動鐵道亦有把公司名稱翻譯作「越後朱鷺鐵道」。營運路線包含： 日本海翡翠線（ 日本海ひすいライン ）：原信越本線市振站～直江津站 妙高躍馬線（ 妙高はねうまライン ）：妙高高原站～直江津站 妙高高原站 上越妙高站有北路新幹線 ，妙高躍馬線的列車在此停留時間較久。過了新井站 ，漸漸進入山區...
