日本之中國四國地區的單車漫遊

中國（鳥取、島根、岡山、廣島、山口）

四國（德島、香川、愛媛、高知）


廣島県/廣島

廣島市腳踏車租借類似台灣的 Ubike，看起來租車還車頗方便，但是旅遊景點通往車站附近的道路（通常是自由行者會選擇的住宿地點），行人頗多，騎士們速度也挺急、挺快，我看了覺得外來者使用起來不甚安全，因此沒有嘗試租用。

租車資訊：

香川県/高松

租車資訊:高松市立駐車場等管理共同企業体

重要情報：高松租腳踏車有幾處可選擇，手續非常簡單，最重要是使用時間為早上7:00-晚上22:00，但不可攜上渡輪到小島使用！當然高松市外使用也不可！

我的相關遊記：日本高松自行車一日遊


香川県/坂出

租車資訊：

  • 「坂出市観光案内所」レンタサイクル (坂出站)

  • 下川サイクル：坂出市文京町１丁目2−6 (坂出站南口) 營業時間 09:00–18:00


香川県/小豆島

租車資訊：

重要情報：小豆島範圍不小，有些腳踏車專用道不連貫、轉彎小坡或與汽車道太近時，請特別小心或最好走路牽車。

我的相關遊記：〈瀨戶內國際藝術祭 2016 秋会期+幾段腳踏車行程〉

 

德島県/鳴門市

鳴門市サイクリング （這個阿波ナビ網頁中有半日遊景點介紹及騎乘時間預估可參考）

 貸出場所：(なると物産館4台・情報センター3台)

  •  なると物産館/JR鳴門駅徒歩10分
  •  鳴門市観光情報センター/高速バス『高速鳴門』バス停下

愛媛県/松山市

租車資訊請看我的：

值得期待的愛媛県松山市自行車之旅


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值得期待的愛媛県松山市單車之旅

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和製英語 「租腳踏車」 ： rent-a-cycle/ レンタサイクル 2023  年  3  月終於完成島波海道  今治→生口島 4 日騎行 ， 3/10  松山市自行車一日遊，算是出發前的暖身練習。 松山市自行車道似乎正在規劃中 對於這一天整體的印象及騎乘經驗是： 松山市自行車道正在規劃中，出發前很難找到確實的租車地點資訊，到了住宿的道後温泉，先問了商店街口的觀光案內所，他們提供了兩個租車地點：   1. 旅館「古湧園 遥」有兩台，每日 500 元，租借前必須先確認。 2. エグレット道後 （這是一家在道後温泉別館 飛鳥乃湯泉旁的日租型公寓，管理室在 2 樓，我們預約隔日 10 點左右來租車，一台也是 500 元，有 5-6 台，還車時把車鑰匙放到指定信箱即可。） 另外， JR 松山車站的觀光案內所，也提供了一個租車訊息：電車「大街道」站商店街入口， 自行車 的停車場可以借車。 傍晚我們 沿著電車道騎回道後温泉旅館 時，路過「 フラワーさいくる 」 ，覺得這家店頗有意思，回來查到她的網站，果然有出租自行車，但似乎不可連續 2 日以上，且須配合營業時間（ 09:00–18:00 ，星期一 休息）。 紫紅色線大約是我們一日的路線 美麗的 錯誤 （ 道後温泉→石手寺→ Sevenstar   石手店 ） 道後溫泉到 「石手寺」，距離不遠且指標明確。 從石手寺出來，我們卻轉錯了方向。打算向右 ，結果向左。 但這一段是今天最美麗的錯誤，除了景色優美，還知道了「岩堰」是松山城市建造史的重要景點。 在 google map 松山市地圖搜尋「岩堰」（ 1 Chome-1-17 Ishite, Matsuyama, Ehime 790-0852 日本），可以看到許多日本遊客的讚嘆和精彩照片。   這條轉錯的道路成了「松山必騎」之路，只是看到路邊的恐龍即可回頭，或是進藥妝超市 「 Sevenstar セブンスター 石手店 」，補充些食物飲水。 看到路邊的恐龍即可回頭 石手川緑地→松山中央公園 松山自行車專用道陸續在建構，目前雖不連續，但看到一些路段沿河整治施工中，已可以想像沿著石手川緑地，到松山中央公園，轉彎接重信川，兩岸若逢秋葉春櫻將是一長段愉快的騎乘。 松山中央公園田徑場、愛媛県武道館 回程 （ 松山中央公園→城山 公園 →道後公園 ） 看看天色，我們也該回程
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202405淺草‧隅田川‧自行車

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  〈住宿〉 5 月底路過東京，參考背包客棧  kch0511  的建議訂了 4  晚東横 INN 浅草蔵前 2 。 15 平米雙床房行李箱得放在床鋪底下，然後再稍微移動床的位置兩人才較好進出。早餐座位一向侷促，但相對於 2023 年 3 月第一次住東横 INN 広島駅新幹線口 2 ，餐點種類口味及用餐空間，覺得蔵前 2的 經驗較好 （但好像 広島的房間配置較佳 ） ，小麵包有點弱咖啡還 OK ，而且每天有一款好喝的新鮮果菜汁。當然飲食習慣個人差異大 ， 某天遇到 4 位台灣口音的年輕旅客，朋友間似乎為了爭論是否去吃麥當勞而有歧見 。   這家旅館原址是製造 Mighty 8 Robot 的工廠，公司總部増田屋 Masudaya  現址則在 蔵前 2 正對面 。 藏前站有地下鐵淺草線與大江戶線，淺草線特快車可以直通成田機場，我帶  26  吋行李箱不覺得有壓力。平日走出旅館沿大馬路 ， 或往後走兩條巷子沿隅田川步道 ，大 約 1 公里可以走到淺草。   旅館向後走兩條巷子 ， 每天晚上都有這個夜景 我想騎腳踏車，之所以會訂東横 INN 浅草蔵前 2  ，也是因為 門前 有  LUUP ，後巷菊正壽司店門口則有兩台 Hello Cycling ，出發前我在台灣下載了 APP ，綁定信用卡 。 旅伴是到了東京才下載，有手機可收到認證即可。   菊正壽司的點評不錯 ， 營業時間較晚 ， 我連續兩晚外帶這裡的 壽司回旅館 。 門口的兩台車經常一台不在 ，我租用的那天早上剛好都在 。 〈 Hello Cycling 共享 自行車〉 登錄 APP 會員會贈送第一次免費使用 30 分鐘優惠券 130 日圓，邀請朋友登錄會再送一張。騎乘超過 30 分鐘以後每 15 分鐘 加 100 日圓， 12 小時 1800 。   〈當天騎乘經驗〉 我們原計畫騎到木場公園旁的東京都現代美術館，預估是 30 分鐘左右車程，不過，因為好奇隅田川步道沿岸是否也能騎腳踏車，沒走大路而是盡量沿著隅田川步道走走停停。實際上， 步道有些路段可騎車 ，大部分不行 。 向島線高架道路下方 沿河岸施工之處甚多，無法一路完整騎乘。 這裡是東京水辺ライン両国発着場 ，可以歇停使用盥洗室，對面建築是 両国相撲場。   隅田川往來的船舶相當繁忙 ，外型種類非常多 下次有
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Blogger 的網頁與文章有哪些不同（2024/06更新）

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  Google Blogger 的網頁（ Pages ）和文章（ Posts ）有哪些不同呢？ 1.  兩者寫作的方式完全相同，發布之後 呈現 的方式不同。 2.  文章寫好發布之後，會立即在部落格看到，並且顯示發布日期。 網頁寫好發布之後，若 未做 內部連結，則 甚麼都看不到 ，也 不會 顯示發布日期。 3.  文章 可以設定多個標籤來索引，網頁 沒有 內建標籤設定。 4.  文章發布之後約半天可經由電子報寄給讀者，網頁發布 不會寄電子報 給讀者。( 此訂閱 電子報功能2021/08 已取消 ，之前已訂閱的讀者仍會繼續收到新的 電子報 文章 。2022/09注意到-已不會收到了 。 )   5.  文章發布之後會自動顯示發布的時間，網頁則不會。 因為我更換主題會使圖文舉例與目前我的部落格頁面不同 以下再加以說明 ： 1. 兩者寫作的方式完全相同，發布之後 呈現 的方式不同。 系統 自動 會產生 首頁 ，最新的文章永遠置於頁首 （主頁面） 。   除了系統自動產生的 首頁 ，版主自己 可以新增 許多 網頁 ，網頁的標題依所選用主題版型不同，可 顯示 在部落格 頂部/底部或側邊 的項目連結，類似該主頁面的功能鍵或路徑指標 ，或作為醒目的標籤。   例如為了更清楚列出文章寫作的時間序，也便於日後增修  ，我會 新增了網頁例如 「 Blogger 編輯 」 ，當作部落格關於 這項主題 的 目錄頁 。 每次發布新文章之後，我就到這個網頁編修，貼上新文章的標題以及新增到此 新文章的連結。這的確需花上 一點時間及手工，雖然文章貼上標籤也有索引列出同一標籤下所有文章的效果，但是時間久了文章數目多了， 目錄頁無論對讀者或作者自己 ，都更為一目了然。 （由於 Blogspot 免費主題的版型，會使頁面外觀看起來大概呈現兩種模式，我另文補充說明 ： 如何自訂 google blogspot 主題_以〔簡單主題〕版型為例手機輕鬆閱讀部落格 ） 文章分類與標題 （我修改名稱為文章目錄） 是我整個部落格的總目錄，所以新增網頁或文章之後，就到這個總目錄貼上新寫好的標題及連結。 又例如我新增👉「 關於我 」 網頁，以自己希望的內文形式介紹個人Blog，來取代原版型固定格式的「個人資料」。   2. 文章寫好發布之後，會立即在部落格看到，並且顯示發布日期。 網頁寫好發布之後
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